Debido al calor de mañana en el centro, este y sur del país, el KNMI cambiará al código naranja. Esto significa que las temperaturas inusualmente altas pueden causar daños, lesiones o muchos inconvenientes. Hoy se esperan temperaturas entre 30 y 35°C.
Mañana temperaturas de 32 a 36°C son posibles en el norte. En el este, centro y sur, se aplicará el código naranja para temperaturas muy altas desde el martes por la mañana hasta la noche, con temperaturas máximas de 38 a 39 °C.
Es la segunda vez que KNMI emite un código naranja en relación con temperaturas inusualmente altas, dijo un portavoz a NPO Radio 1. Ella pidió suficiente agua potable, para mantener la casa fresca y limitar el esfuerzo físico. “Y cuando salgas, llévate una botella de agua”.
El KNMI advierte que el calor (extremo) puede tener consecuencias para la salud, especialmente para los ancianos, los niños pequeños y las personas con problemas de salud.
Schiphol está tomando medidas para los viajeros
Se distribuirán helados y agua a los viajeros en Schiphol en los próximos días. Los viajeros tardan unas dos horas en pasar el control de seguridad. Parte de esa fila sale del edificio, por lo que el aeropuerto ofrece refrigerios y bebidas refrescantes. “Además, tratamos de que todos esperen afuera bajo el techo”, dijo un portavoz a NH Nieuws .
El calor no solo afecta a los viajeros. Debido a que la temperatura en las calles de rodaje puede superar los 50 grados, hace demasiado calor para que las aeronaves pasen por ellas. Se han utilizado camiones cisterna especiales para enfriar el asfalto.
Multas por nadar en cursos de agua y puentes
Puede ser tentador refrescarse en vías fluviales y puentes en los días calurosos. Sin embargo, un controlador de tráfico móvil de Rijkswaterstaat señala en Twitter que esto está prohibido. Es peligroso y puede acarrear una multa de 150 euros.
Mayor riesgo de corte de energía Friesland
El operador de red Liander advierte sobre un mayor riesgo de cortes de energía debido al calor. En Frisia en particular, el riesgo será algo mayor en los próximos días. Todavía hay partes en la red eléctrica que pueden sobrecalentarse y por lo tanto fallar.
Cuando hay varios días de calor o sequía prolongada, un determinado tipo de conector entre dos cables puede provocar un mal funcionamiento. La red eléctrica de Frisia todavía tiene estos conectores en varios lugares. Liander ya está reemplazando estas piezas.
NS baja los aires acondicionados HSL para evitar averías
La NS va a bajar el aire acondicionado en los trenes HSL. Según la organización ferroviaria, esto reduce la posibilidad de que el sistema de trenes falle. La NS dice que los viajeros no notarán el ajuste y que permanecerá lo suficientemente fresco en los compartimentos.
Además, el equipo de refrigeración de algunas partes de los trenes se ha limpiado extra. En 2019, los sistemas de refrigeración de los trenes que circulan por la línea de alta velocidad fallaron porque el aceite con el que circulan se calentó demasiado. Como resultado, los trenes tuvieron que salir de la vía y hubo que ajustar el horario.
FNV: ajustar las condiciones de trabajo debido al calor
El sindicato FNV pide a los empresarios que adapten las condiciones de trabajo al calor. “Un empleador debe proporcionar un lugar de trabajo seguro y saludable, por lo que como empleado puede pedirlo”, dice la vicepresidenta Kitty Jong.
“Empezar antes, áreas sombreadas, aire acondicionado, más descansos en una habitación fresca, engrasado y ropa más ligera y resistente a los rayos UV son las medidas más importantes. También es bueno reducir el ritmo o la intensidad del trabajo en calor”.
FNV quiere que se hagan acuerdos estructurales sobre el calor, ahora que las temperaturas están subiendo cada vez más. “Queremos que se incluyan medidas en los convenios colectivos de trabajo para facilitar el trabajo durante el calor y también cuando deban entrar en vigencia. Es hora de que los empleadores cumplan con los requisitos de nuestro convenio colectivo de trabajo en este sentido. El convenio colectivo de trabajo para techadores, para ejemplo, ya tiene dicho acuerdo. Se puede establecer un horario tropical si hace 25 grados o más”.
Las fiestas de cuatro días continuarán por el momento.
Las Marchas de los Cuatro Días en Nijmegen continuarán por el momento hoy y mañana, dice la organización a la agencia de noticias ANP. Sin embargo, a los visitantes se les advierte constantemente a través de textos desplazables, la aplicación y las pantallas para que se cuiden a sí mismos y a los demás. También se toman medidas antes si hay demasiada gente en uno de los muchos lugares para fiestas. Los empresarios han recibido instrucciones adicionales para prevenir desastres por calor, dijo un portavoz.
Las festividades en torno a las Marchas de los Cuatro Días comenzaron el sábado. Cientos de miles de visitantes ya han llegado al centro de Nijmegen. Alrededor de 1,6 millones de personas vienen a la semana del festival cada año. “Las fiestas comienzan todos los días alrededor del mediodía, pero el foco está en la noche, cuando el clima refresca. También tenemos muchos techos y grifos de agua en la ciudad”, según la organización.
El aeropuerto de Eindhoven reparte ventiladores
Las personas que hacen cola para registrarse en el aeropuerto de Eindhoven recibirán ventiladores de los empleados del aeropuerto hoy y mañana, dijo un portavoz a la agencia de noticias ANP.
Más temprano, el aeropuerto ya colocó una larga fila de marquesinas, para que los que esperan puedan permanecer a la sombra. También hay un punto de agua donde la gente puede conseguir agua, dice el vocero.
Beber está permitido en el transporte público Amsterdam
Hoy y mañana, los viajeros pueden beber en los autobuses y tranvías de Ámsterdam. Normalmente esto no está permitido. Debido al calor, la empresa de transporte GVB hace una excepción.
Está prohibido el consumo de alcohol, y la empresa de transporte aconseja a los viajeros el uso de botellas que se puedan cerrar para poder guardarlas.
Medidas en el transporte público mañana: llevar agua
Las empresas de transporte público han tomado precauciones ante el calor que se espera mañana. Por ejemplo, los viajeros pueden beber agua en los vehículos con varios transportistas. Los aires acondicionados también han sido revisados extra y los equipos de emergencia de los transportistas tienen agua con ellos en caso de que algo salga mal. Los transportistas instan a los viajeros a llevar agua para mañana. Por ejemplo, muchas estaciones tienen un grifo de agua gratis.
El gerente ferroviario ProRail dice que no puede descartar fallas porque las temperaturas de los trenes y los sistemas ferroviarios están aumentando significativamente. Por ejemplo, partes de los trenes pueden calentarse demasiado, como el aire acondicionado y el accionamiento eléctrico de un tren. En RET en Rotterdam, la infraestructura se supervisa de cerca. Los puentes utilizados por la empresa de transporte de la ciudad de Róterdam se enfrían. Los acondicionadores de aire también se han revisado extra.
Un portavoz de GVB en Amsterdam dice que los metros, tranvías y autobuses, en principio, pueden soportar el calor. Pero puede calentarse en los vehículos. “Tenemos piezas cortas que cubrimos y luego las puertas se abren y se cierran. Es muy difícil mantener la temperatura adecuada, sin importar qué tan bueno sea el aire acondicionado”. Muchos vehículos GVB tienen aire acondicionado.
Carrier Arriva, que, entre otras cosas, maneja el tráfico de trenes en partes del norte de los Países Bajos, dice que todos los vehículos están equipados con un sistema de control de clima. “Este sistema está preestablecido y estándar”, dijo un portavoz. “Un conductor o conductor no puede hacer eso manualmente. La temperatura en el vehículo es de 5 a 8 grados más baja que la temperatura exterior”.